1号車 8508 2010年12月19日 新森古市I16にて 4号車 8108 2015年6月14日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8108-8208-8408-8508 2006年10月竣工 近畿車輛製 2020年ごろ 自動放送タブレット化

1号車 8504 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて 4号車 8104 2020年6月11日 井高野I11にて ←井高野 今里→ 8104-8204-8404-8504 2006年10月竣工 川崎重工製

1号車 8514 2011年1月16日 清水I15にて 4号車 8114 2015年6月4日 太子橋今市I14にて ←井高野 今里→ 8114-8214-8414-8514 2006年10月竣工 川崎重工製 2020年ごろ 自動放送タブレット化

1号車 8516 2015年6月14日 瑞光四丁目I12にて 4号車 8116 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8116-8216-8416-8516 2006年10月竣工 川崎重工製 2020年ごろ 自動放送タブレット化 2022年11月ごろ 前照灯LED化

1号車 8510 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて 4号車 8110 2014年9月11日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8110-8210-8410-8510 2006年10月竣工 近畿車輛製

1号車 8511 2014年8月17日 今里I21にて 4号車 8111 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8111-8211-8411-8511 2006年10月竣工 川崎重工製

1号車 8506 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて 4号車 8106 2011年6月26日 蒲生四丁目I18にて ←井高野 今里→ 8106-8206-8406-8506 2006年10月竣工 近畿車輛製

1号車 8513 2012年5月20日 清水I15にて 4号車 8113 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8113-8213-8413-8513 2006年10月竣工 近畿車輌製

1号車 8509 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて 4号車 8109 2012年5月20日 蒲生四丁目I18にて ←井高野 今里→ 8109-8209-8409-8509 2006年10月竣工 近畿車輛製

1号車 8515 2017年5月3日 今里I21にて 4号車 8115 2017年5月3日 今里I21にて ←井高野 今里→ 8115-8215-8415-8515 2006年10月竣工 川崎重工製

1号車 8507 2012年5月20日 井高野I11にて 4号車 8107 2012年5月20日 清水I15にて ←井高野 今里→ 8107-8207-8407-8507 2006年10月竣工 近畿車輛製

1号車 8517 2012年5月20日 井高野I11にて 4号車 8117 2012年5月20日 井高野I11にて ←井高野 今里→ 8117-8217-8417-8517 2006年10月竣工 川崎重工製 2013年3月 ダイヤ改正により休車 2018年10月 長堀鶴見緑地線に転属。 80系31編成となる。8117-8217-8417-851…

1号車 8504 2014年9月11日 今里 I21にて 4号車 8104 2014年11月30日 蒲生四丁目 I18にて ←井高野 今里→8104-8204-8404-8504 2006年竣工 川崎重工製

1号車 8503 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて 4号車 8103 2014年8月31日 今里I21にて ←井高野 今里→ 8103-8203-8403-8503 2006年10月竣工 川崎重工製

1号車 8502 2012年5月20日 井高野I11にて 4号車 8102 2012年5月20日 井高野I11にて ←井高野 今里→ 8102-8202-8402-8502 2006年10月竣工 川崎重工製

1号車 8501 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて 4号車 8101 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて ←井高野 今里→ 8101-8201-8401-8501 2004年12月竣工 しばらくの間は長堀鶴見緑地線で試運転をしていた。