2012-01-01から1ヶ月間の記事一覧
1号車 25607 2011年8月31日 西長堀S14にて 4号車 25907 2012年7月15日 森ノ宮C19にて ←南巽 野田阪神→ 25607-25107-25307-25907 1994年4月竣工 東急車輌製 2010年11月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2020年6月 側方向幕のナンバ…
『お昼寝中の24系と仕事を終え、帰宅する25系』 2011.12.31 森ノ宮駅1･2番線にて たまにはこういう組み合わせも悪くはないかも・・・ 偶然、新20系同士が並んだと言う・・・
3044F・3046F・3093Fの前面の貫通路が再塗装されています。 何かありそうな気もしなくはないんですけど・・・ とりあえず、比較してみました。 ・３０４４F 《3044号車》 再塗装前 2011.02.05 八尾南にて 貫通路再塗装後 2012.01.30 八尾南にて 《3544号車》…
『引退1ヶ月前の１８０４F』 2011.02.05 中津M15にて 二日連続1804Fネタです。引退する1ヶ月前の1804Fです。 なお、1104号車は緑木で保存されています。 その、1104号車の現役時代の写真ですｗ
『廃車されても1104の先頭部は蘇った！』 H23.11.13 緑木検車場にて（おおさか市営交通フェスティバル時に撮影） 先頭部だけが残った、1104号車。 唯一、残る10系の原型です。乗務員室内の冷房がよく効いたんだとか・・・
1号車 25617 2011年1月16日 森ノ宮C19にて 4号車 25917 2012年3月13日 玉川S12にて ←南巽 野田阪神→ 25617-25117-25317-25917 1995年6月竣工 アルナ工機製 2009年12月 車内案内表示装置取り付け 2013年8月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ…
1号車 25616 2011年12月31日 西長堀S14にて 4号車 25916 2011年10月30日 西長堀S14にて ←南巽 野田阪神→ 25616-25116-25316-25916 1995年6月竣工 アルナ工機製 2010年1月 車内案内表示装置取り付け 2013年3月 中間更新・リフレッシュ改造・可動式ホーム柵対…
1号車 25615 2011年12月31日 森ノ宮C19にて 4号車 25915 2012年1月25日 日本橋S17にて ←南巽 野田阪神→ 25615-25115-25315-25915 1995年6月竣工 アルナ工機製 2012年9月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2019年12月 前照灯LED化 2…
1号車 25614 2011年10月30日 阿波座S13にて 4号車 25914 2011年10月30日 阿波座S13にて ←南巽 野田阪神→ 25614-25114-25314-25914 1995年4月竣工 アルナ工機製 2012年11月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2020年3月 側方向幕のナ…
1号車 25613 2011年2月5日 森ノ宮C19にて 4号車 25913 2012年3月13日 阿波座S13にて ←南巽 野田阪神→ 25613-25113-25313-25913 1995年4月竣工 アルナ工機製 2012年8月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2020年7月 側方向幕のナンバ…
1号車 25612 2011年10月30日 森ノ宮C19にて 4号車 25912 2011年9月22日 森ノ宮C19にて ←南巽 野田阪神→ 25612-25112-25312-25912 1995年4月竣工 アルナ工機製 2008年12月 車内案内表示装置取り付け 2012年5月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッ…
1号車 25611 2011年6月4日 阿波座S13にて 4号車 25911 2011年4月6日 森ノ宮C19にて ←南巽 野田阪神→25611-25111-25311-25911 1994年6月竣工 東急車輌製 2011年12月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2020年6月 側方向幕のナンバリ…
1号車 25610 2011年10月30日 森ノ宮C19にて 4号車 25910 2011年5月27日 西長堀S14にて ←南巽 野田阪神→ 25610-25110-25310-25910 1994年5月竣工 近畿車輛製 2009年3月 車内案内表示装置取り付け 2012年2月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ…
1号車 25609 2010年11月3日 本町C16にて 4号車 25909 2010年11月3日 本町C16にて ←南巽 野田阪神→25609-25109-25309-25909 1994年6月竣工 東急車輌製2011年4月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 〇関連記事
『旅立ちのとき・・・』 森之宮検車場にて H23.XX.XX 3048Fの中間車2両の搬出準備の様子です。
1号車 256082011年12月31日 西長堀S14にて 4号車 259082013年12月31日 日本橋S17にて ←南巽 野田阪神→ 25608-25108-25308-25908 1994年4月竣工 東急車輌製 2011年8月 車内案内表示装置取り付け 2014年9月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ…
『谷四に入るピカピカの30000系』 2011年9月22日 谷町四丁目 32605Fの大日への回送です。 乗務員といい感じに絡まってますｗ
『この光景が見れるのも、あと少し･･･』 H24.1.26 八尾車庫にて 30系と30000系。このツーショットを見れるのも、あと少しです。 あと、数年で見納めになると思います。
今日から始めることにします。 一応不定期に更新する予定です。 あと、この件についてはザキさんより正式な許可が降りているので･･･ぱくったとかはほざかない様にｗｗ では本題に～ 『31601Fのあびこ行き～』 H24.1.25 あびこにて って言っても今日ですけど…
31601Fのあびこ行きに乗ってました。
1号車 7159 2011年6月30日 門真南N27にて 4号車 7109 2012年1月1日 心斎橋N15にて ←大正 門真南→ 7109-7259-7059-7159 1990年1月竣工 川崎重工製 1995年9月 ワンマン化改造施工 2000年6月 連結面間転落防止装置設置 2009年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 …
1号車 7158 2015年2月22日 心斎橋N15にて 4号車 7108 2015年7月26日 京橋N22にて ←大正 門真南→ 7108-7258-7058-7158 1990年1月竣工 近畿車輛製 1995年11月 ワンマン化改造竣工 2000年9月 連結面間転落防止装置設置 2008年10月 可動式ホーム柵対応化改造施工…
1号車 7157 2012年1月1日 心斎橋N15にて 4号車 7107 2011年4月6日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7107-7257-7057-7157 1990年1月竣工 近畿車輛製 1995年5月 ワンマン化改造施工 2000年11月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 20…
1号車 7156 2015年9月21日 西長堀N13にて 4号車 7106 2015年2月19日 長堀橋N16にて ←大正 門真南→ 7106-7256-7056-7156 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1995年1月 ワンマン化改造施工 2001年6月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化改造…
1号車 7155 2011年3月2日 門真南N27にて 4号車 7105 2014年11月30日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7105-7255-7055-7155 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年12月 ワンマン化改造竣工 2000年7月 連結面間転落防止装置設置 2008年5月 可動式ホーム柵対応化改造…
1号車 7154 2011年12月31日 西大橋N14にて 4号車 7104 2011年3月11日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7104-7254-7054-7154 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年10月 ワンマン化改造竣工 2000年8月 連結面間転落防止装置設置 2010年1月 可動式ホーム柵対応化改造…
1号車 7153 2011年12月31日 西大橋N14にて 4号車 7103 2011年12月31日 心斎橋N15にて ←大正 門真南→ 7103-7253-7053-7153 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年7月 ワンマン化改造施工 2000年10月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化…
続きです。 7117F 臨時の大正行き 7122F 大正行き 7102F 門真南行き 7103F 臨時の大正行き この後は･･･ 7106F 回送 ブレブレで、終了ｗ 7107F 大正行き 7101F 大正行き トップナンバー登場！ 7117F 回送 これはそこそこいけました。 7121F 大正行き この次の…
ただいま、東京です。 300系で大阪に帰ります。
こういうところです。
