21-11(中間更新施工後)

1号車 21911f:id:MACCHAN_22606:20210330214807j:plain
2020年5月26日 西中島南方M14にて
 
10号車 21611f:id:MACCHAN_22606:20210330223501j:plain
2020年9月11日 西中島南方M14にて
 
←江坂                               なかもず→ 
21611-21011-21111-21711-21411-21811-21511-21311-21211-21911
 
1993年4月竣工 近畿車輛
1996年2月 10両化の増結用として21511号車が竣工 川崎重工
2017年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工
2019年5月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化
 
 
中間更新前は、列車無線アンテナが連結器の下についていた。
 
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25-01(中間更新施工後)

1号車 25601f:id:MACCHAN_22606:20210125112310j:plain 2014年8月31日 桜川S15にて
 
4号車 25901f:id:MACCHAN_22606:20210331173458j:plain 2014年9月20日 西長堀S14にて
 
南巽        野田阪神
25601-25101-25301-25901
 
1991年4月竣工 近畿車輛
2014年3月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場
 
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21-09(ホーム柵改造後)

1号車 21909f:id:MACCHAN_22606:20210330221213j:plain2020年5月30日 新大阪M13にて 
 
10号車 21609f:id:MACCHAN_22606:20210330220158j:plain2011年12月24日 西中島南方M14にて 
 
←江坂                               なかもず→
21609-21009-21109-21709-21409-21809-21509-21309-21209-21909
 
1992年7月竣工 東急車輌製 
1996年3月 10両化の増結用として21509号車が竣工 日本車輌製造
2017年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工
2019年10月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化
 
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23-56(前照灯LED化後)

1号車 23956f:id:MACCHAN_22606:20210328213538j:plain  2020年5月18日 なんばY15にて
 
6号車 23656f:id:MACCHAN_22606:20210328213732j:plain  2020年5月18日 北加賀屋Y20にて
 
西梅田              住之江公園
23656-23156-23856-23356-23256-23956
 
1990年6月 東急車輛製 
22系06編成として竣工。22606-22106-22806-22306-22206-22906 
1998年8月 車いすスペース設置
2001年11月 連結面間転落防止装置設置
2002年8月 車内案内表示装置を設置
2018年1月 四つ橋線へ転用。
23系56編成となる。併せて中間更新・車内リフレッシュ改造施工
2018年6月 側方向幕のナンバリング化
2020年3月 前照灯LED化
 
〇この編成のほかの姿


21-13(中間更新施工後)

1号車 21913

f:id:MACCHAN_22606:20210328212334j:plain



 2020年5月12日 新大阪M13にて 
 
10号車 21613f:id:MACCHAN_22606:20210328211028j:plain2020年5月1日 新大阪M13にて
 
←江坂                               なかもず→
21613-21013-21113-21713-21413-21813-21513-21313-21213-21913
 
1994年3月 日本車輌製造
1996年3月 10両化による増結用の21513号車が竣工 日本車輌製造
2019年4月 中間更新・車内リフレッシュ・可動式ホーム柵機器搭載改造施工
 

10-18(前照灯LED化後)

1号車 1818f:id:MACCHAN_22606:20210327223309j:plain2019年10月2日 西中島南方M14にて
 
10号車 1118

f:id:MACCHAN_22606:20210122215704j:plain

2017年5月7日 新大阪M13にて
 
←江坂                        なかもず→
1118-1018-1918-1318-1218-1618-1718-1418-1518-1818
 
1986年9月 東急車輛製 1718号車のみ1979年3月 日本車輌製造
1996年6月 10両化の増結用として1302号車を改造した1718号車を組み込み
2003年11月 リニューアル化改造竣工
2008年3月 VVVF化改造竣工、10A系に形式変更
2015年7月 車体洗浄実施
2015年9月 前照灯LED化
2019年11月19日 廃車・解体
 
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21-04(中間更新施工後)

1号車 21904f:id:MACCHAN_22606:20210327221325j:plain 2016年3月16日 北加賀屋Y20にて
 
10号車 21604f:id:MACCHAN_22606:20210327221430j:plain
 2016年3月16日 大国町Y16にて
 
←江坂                               なかもず→
21604-21004-21104-21704-21404-21804-21504-21304-21204-21904
 
1991年6月竣工 東急車輌
1996年2月 10両化による増結用の21504号車が竣工 川崎重工
2016年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工
2019年7月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化
2019年12月ごろ 前照灯LED化
 
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