2021-04-08 23-04(中間更新施工後) 四つ橋線(3号線) #鉄道、列車 1号車 23904 2014年10月7日 北加賀屋Y20にて 6号車 23604 2015年7月1日 本町Y13にて ←西梅田 住之江公園→ 23604-23104-23804-23304-23204-23904 1990年6月竣工 日立製作所製 1996年12月 6両化の増結用として23804号車が竣工 川崎重工製 2013年11月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年4月ごろ 側方向幕のナンバリング表示化 2020年1月 前照灯LED化 〇関連記事
2021-04-07 25-08(中間更新施工後) 千日前線(5号線) #練習用 #鉄道、列車 1号車 25608 2014年9月21日 西長堀S14にて 4号車 259082014年9月20日 西長堀S14にて ←南巽 野田阪神→ 25608-25108-25308-25908 1994年4月竣工 東急車輌製 2011年8月 車内案内表示装置取り付け 2014年9月 可動式ホーム柵対応化・中間更新・車内リフレッシュ改造出場 2020年6月 側方向幕のナンバリング表示化 〇関連記事
2021-04-06 21-06(ホーム柵改造後) 御堂筋線(1号線) #鉄道、列車 1号車 21906 2020年6月5日 西中島南方M14にて 10号車 21606 2020年3月11日 玉出Y19にて ←江坂 なかもず→ 21606-21006-21106-21706-21406-21806-21506-21306-21206-21906 1992年4月竣工 日本車輌製造製 1996年2月 10両化による増結用の21506号車が竣工 日本車輌製造製2016年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工2019年10月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化2020年7月 前照灯LED化 〇関連記事
2021-04-04 70-09(中間更新施工後) 長堀鶴見緑地線(7号線) #鉄道、列車 1号車 7159 2014年11月30日 大正N11にて 4号車 7109 2014年11月30日 心斎橋N15にて ←大正 門真南→ 7109-7259-7059-7159 1990年1月竣工 川崎重工製 1995年9月 ワンマン化改造施工 2000年6月 連結面間転落防止装置設置 2009年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2013年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 〇関連記事
2021-04-04 21-01(前照灯LED化後) 御堂筋線(1号線) #鉄道、列車 1号車 21901 2020年1月24日 中津M15にて 10号車 21601 2020年2月23日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 21601-21001-21101-21701-21401-21801-21501-21301-21201-21901 1991年4月竣工 日本車輌製造製 1996年1月 10両化による増結用の21501号車が竣工 川崎重工製 2014年11月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年5月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工 2019年12月ごろ 前照灯LED化 〇関連記事
2021-04-03 21-08(中間更新施工後) 御堂筋線(1号線) #鉄道、列車 1号車 21908 2016年8月12日 西中島南方M14にて 10号車 21608 2015年7月1日 動物園前M22にて ←江坂 なかもず→ 21608-21008-21108-21708-21408-21808-21508-21308-21208-21908 1992年6月竣工 東急車輌製 1996年3月 10両化の増結用として21508号車が竣工 日本車輌製造製 2015年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年9月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化 〇関連記事
2021-04-02 21-06(中間更新施工後) 御堂筋線(1号線) #鉄道、列車 1号車 21906 2017年5月3日 新大阪M13にて 10号車 21606 2017年5月3日 新大阪M13にて ←江坂 なかもず→ 21606-21006-21106-21706-21406-21806-21506-21306-21206-21906 1992年4月竣工 日本車輌製造製 1996年2月 10両化による増結用の21506号車が竣工 日本車輌製造製2016年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工2019年10月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化2020年7月 前照灯LED化 〇関連記事